Željeznice Federacije BiH najavljuju da će od 1. marta povećeti cijene prijevoza u putničkom saobraćaju za 20 posto. Istovremeno, ukinut će komercijalne povlastice u visini od 50 posto, za prijevoz grupe od 30 i više putnika. Cijene prijevoza bit će više zbog povećanja troškova voza, koji uključuju cijenu struje, goriva, maziva, održavanja i cijenu rada.
Zadnji put Željeznice FBiH su izvršile minimalnu korekciju cijena 2022. godine i to samo za relacije do 30 kilometara. Prije toga, u periodu od 2012. do 2020. godine, samo su jednom povećale cijenu usluga u putničkom saobraćaju za 20 posto. Također, Odbor grupacije javnog prevoza putnika pri Privrednoj komori Federacije BiH tražio je usklađivanje cijena željeznica s cijenama cestovnog saobraćaja.
Prema uporednim analizama, cijene prijevoza u željezničkom saobraćaju za adekvatnu tarifnu kategoriju i rang voza, u prosjeku su niže za 41 do 51 posto od cijene cestovnog saobraćaja.
Digitalizacija i poboljšanje usluge
Uz povećanje cijena, Željeznice FBiH planiraju podignuti kvalitet usluge u putničkom saobraćaju i olakšati putnicima kupovinu karte, te je pokrenut postupak javne nabavke za Implementaciju sistema za elektronsku naplatu karata. Uvođenje digitalnog sistema prodaje i naplate karata značajno će olakšati proces kupovine karata putnicima, uz istovremenu optimizaciju poslovanja.
– S aspekta putnika, digitalizacija treba donijeti značajno poboljšanje kvaliteta usluge, kroz mogućnost online kupovine karata, putem mobilnog telefona ili na druge načine, brži ulazak u voz putem QR koda, mogućnost rezervacije sjedišta, jednostavnije povrate i izmjene karata, kao i stvaranje profesionalnijeg i modernijeg imidža ŽFBiH. Elektronski sistem prodaje karata predstavlja važnu osnovu za integraciju željezničkog saobraćaja s turizmom, posebno u okviru razvoja projekta turističkih vozova. Na ovaj način omogućit će se online prodaja turističkih paketa (voz + izlet + dodatne usluge), povezivanje s turističkim agencijama i platformama, te prodaja karata stranim turistima prije njihovog dolaska u Bosnu i Hercegovinu – istakli su iz Željeznica FBiH.
Kako navode, digitalni sistem treba osigurati tačne i realne podatke o putničkom saobraćaju, uključujući precizan broj putnika po liniji, vozu, danu i relaciji, kao i realnu sliku popunjenosti vozova. Ovi podaci predstavljaju kvalitetnu osnovu za planiranje reda vožnje i kapaciteta, olakšava planiranje i opravdanje subvencija, jer omogućava precizno dokazivanje broja putnika na linijama od interesa Federacije Bosne i Hercegovine, jasno razdvajanje komercijalnih i subvencioniranih linija, te jaču argumentaciju za povećanje budžetskih izdvajanja.
Uvođenje ovog digitalnog sistema predstavlja i pripremu za buduću modernizaciju, uključujući integraciju s drugim vidovima javnog prijevoza, uvođenje jedinstvene transportne karte u Federaciji BiH, pametnih kartica i digitalnih novčanika.
Nova infrastruktura
Jedan od strateški važnih projekata jeste i izgradnja novih željezničkih stajališta na području Kantona Sarajevo. U saradnji s nadležnim općinama i institucijama Kantona Sarajevo planirana je izgradnja ukupno 18 modernih željezničkih stajališta, raspoređenih na ključnim dionicama željezničke mreže. Nova stajališta doprinijet će boljoj integraciji željeznice s ostalim vidovima javnog prijevoza, smanjenju saobraćajnih gužvi, te poticanju korištenja ekološki prihvatljivih oblika transporta.
