Više od 10.500 putnika koristilo je turistički voz na relaciji Bihać – Bosanska Krupa od njegovog uvođenja 5. juna, potvrđujući veliki interes za vožnju prugom uz Unu, a među putnicima su, osim građana BiH, bili i turisti iz Mađarske, Češke, Poljske, Hrvatske, Slovenije, Sjedinjenih Američkih Država i Kanade.
Voz je već prvog vikenda prevezao oko 400 putnika, dok je do četvrtog vikenda taj broj premašio 5.000, a rast interesa nastavljen je i tokom augusta. Liniju, čija karta u jednom pravcu košta dvije KM, Vlada Unsko-sanskog kantona subvencionirala je sa 150.000 KM, dok se o njenom nastavku nakon augusta razgovara između Željeznica Federacije BiH i Ministarstva privrede USK.
Priča o ovoj liniji, međutim, nije samo priča o brojkama. Za brojne putnike ona je prilika da iz voza koji datira iz 1979. godine upoznaju Unu iz sasvim drugačije perspektive – sporom vožnjom, uz otvorene prozore i neposredno uz rijeku.
Samir Midžić, mašinovođa po struci koji u turističkom vozu obavlja posao konduktera i kontrolora, kaže da ni sam nije očekivao da će interesovanje biti toliko veliko.
– Kada je voz krenuo ovom rutom, prvog vikenda morali smo vratiti preko stotinu ljudi koji nisu imali mjesta – kaže Midžić.
Kapacitet voza je 150 putnika, a prema njegovim riječima, interesovanje je od samog početka bilo kontinuirano. Dok voz polako prolazi krajinskim pejzažima, uz Unu i kroz područja koja se iz automobila ili autobusa ne mogu doživjeti na isti način, u njemu se susreću putnici različitih generacija i iz različitih dijelova svijeta.
Midžić kaže da je među putnicima bilo Mađara, Čeha, Poljaka, Hrvata i Slovenaca, ali i Amerikanaca i Kanađana. Iako bi se na prvi pogled moglo očekivati da je za turističku liniju potrebna moderna kompozicija, iskustvo ove rute pokazuje nešto drugačije.
Voz koji trenutno saobraća između Bihaća i Bosanske Krupe datira iz 1979. godine, a upravo njegove karakteristike, smatra Midžić, odgovaraju ovakvoj vrsti putovanja.
– Ovaj voz koji vozi datira iz 1979. godine i on je pun pogodak, barem ja tako smatram. Talgo voz nije za ove rute jer se ne mogu otvoriti prozori, a i brz je pa doživljaj nije taj kao što je u ovom vozu – kaže Midžić.
Otvoreni prozori putnicima omogućavaju da fotografišu, snimaju i neposredno dožive pejzaže kroz koje prolazi voz. Sporija vožnja tako postaje dio turističkog doživljaja, a ne samo način dolaska do odredišta.
Turistička linija trenutno je planirana do kraja augusta, nakon čega slijede razgovori o njenom nastavku. O liniji bi trebali pregovarati Željeznice Federacije BiH i Ministarstvo privrede USK, a Midžić smatra da bi bilo dobro da voz nastavi saobraćati barem do kraja godine.
– Bilo bi dobro da to opstane do Nove godine. Kreću škole i fakulteti, bit će interesovanja sigurno, a može se i poneka ekskurzija odraditi – kaže on.
Za one koji su već upoznali dionicu između Bihaća i Bosanske Krupe, naredni korak mogao bi biti putovanje prema Martin Brodu, gdje je pejzaž, prema Midžićevim riječima, još atraktivniji. Problem, međutim, predstavlja činjenica da pruga na toj dionici više puta prelazi državnu granicu između Bosne i Hercegovine i Hrvatske.
Upravo zbog toga ta dionica nosi dodatne administrativne i granične izazove, ali i veliki turistički potencijal. Turistički voz između Bihaća i Bosanske Krupe pokazao je da pruga može biti mnogo više od infrastrukture kojom se putuje od jedne tačke do druge.
